Xiaomi storsatsar på räckviddsförlängare – lanserar lyx-SUV:en SkyNomad N90

Från smarta mobiler till rullande lyxkontor – den kinesiska teknikjätten Xiaomi fortsätter sin aggressiva expansion på fordonsmarknaden. Efter succén med elbilen SU7 lanserar bolaget nu ett helt nytt varumärke kallat SkyNomad. Fokus ligger på så kallade EREV-fordon (Extended Range Electric Vehicle), där en bensinmotor fungerar som en ren generator för att ladda batterierna under färd.

Vad är en EREV?

Till skillnad från traditionella laddhybrider, där både förbränningsmotorn och elmotorn kan driva hjulen, fungerar EREV-systemet annorlunda. Här drivs bilen uteslutande av elmotorerna. Den inbyggda bensinmotorn på 1,5 liter (tillverkad av Changans dotterbolag Harbin Dongang) är helt frikopplad från drivlinan och har som enda uppgift att generera ström till det massiva batteripaketet på 76 kWh.

SkyNomad N90: Ett rullande vardagsrum

Flaggskeppsmodellen N90 är en minst sagt väl tilltagen SUV. Med en längd på över fem meter och en vikt på hela 3 361 kg krävs det rejäla resurser för att flytta ekipaget. De dubbla elmotorerna levererar totalt 310 kW (motsvarande 416 hästkrafter).

Xiaomi marknadsför kupén som extremt modulär. Beroende på konfiguration kan interiören med sina roterbara framsäten förvandlas till en studio, ett mobilt café, ett mötesrum eller en lekplats för barnen. För friluftsentusiaster erbjuds även versionen "N90 Max Camping Edition" som kommer med ett uppfällbart tak och inbyggd markis.

Räckvidd som eliminerar ångest

Tack vare kombinationen av ett 76 kWh NMC-batteri och bensingeneratorn ska SkyNomad N90 klara runt 370 kilometer på ren eldrift. När generatorn väl sparkar igång sträcks den totala räckvidden ut till imponerande 1 500 kilometer, vilket i princip eliminerar all form av laddningsstress på långresor.

Att en teknikjätte som Xiaomi, som rönt stora framgångar med sina rena elbilar, nu väljer att integrera fossila bränslen i sin portfölj kan verka förvånande. Det visar dock på en pragmatisk inställning till den kinesiska hemmamarknadens efterfrågan, där räckvidd och flexibilitet i glesbygden fortfarande väger mycket tungt.